L’innovation solaire continue de transformer le paysage énergétique mondial, et une avancée récente promet de révolutionner les rails actifs. Cette technologie novatrice, qui intègre des panneaux solaires directement sur les infrastructures ferroviaires, offre une solution durable et efficace pour répondre aux besoins énergétiques croissants.
En exploitant l’énergie du soleil, cette innovation pourrait non seulement réduire l’empreinte carbone des réseaux ferroviaires, mais aussi générer des économies substantielles. Découvrez comment cette percée technologique est en train de redéfinir le futur du transport ferroviaire tout en contribuant à un avenir plus vert et plus durable.
Approbation et installation de la première centrale solaire amovible sur rails actifs
En octobre 2024, le Bureau fédéral des transports suisse a donné son feu vert à une installation photovoltaïque amovible unique en son genre, située sur une ligne ferroviaire opérationnelle dans l’ouest de la Suisse. Cette innovation mondiale, composée de 48 modules solaires de 385 W chacun, est implantée à Buttes, dans le Val-de-Travers.
Elle produira annuellement 16 MWh d’électricité pour le réseau public, situé à 500 mètres. Ce projet pionnier pourrait transformer le secteur ferroviaire en rendant les trains presque autonomes énergétiquement. Sun-Ways, l’entreprise derrière cette initiative, prévoit d’étendre ce modèle à l’international, avec des ambitions pour l’Allemagne, l’Autriche, l’Italie, les États-Unis et l’Asie.
Caractéristiques techniques et défis de l’installation photovoltaïque
L’installation solaire à Buttes se compose de 48 modules photovoltaïques, chacun d’une capacité de 385 W, totalisant une puissance de 18 kW. Elle est conçue pour générer 16 MWh d’électricité par an, alimentant le réseau public à proximité. Cependant, des défis techniques subsistent, notamment l’encrassement des panneaux et le stress mécanique causé par le passage des trains.
Ces facteurs peuvent réduire l’efficacité énergétique et la durabilité du système. Sun-Ways poursuit des tests sur les revêtements des panneaux et leur impact sur l’infrastructure ferroviaire pour garantir la sécurité à long terme. Malgré ces obstacles, le potentiel commercial de telles installations reste prometteur, avec des perspectives d’expansion internationale.
Vision à long terme et expansion potentielle de Sun-Ways
Joseph Scuderi, fondateur de Sun-Ways, envisage un avenir où les trains seraient presque entièrement autonomes en énergie grâce à des panneaux solaires installés entre les rails. Cette vision repose sur l’idée d’alimenter directement le courant de traction des trains avec l’énergie solaire produite. L’entreprise suisse prévoit d’étendre ce modèle au-delà des frontières helvétiques, ciblant des marchés comme l’Allemagne, l’Autriche, l’Italie, les États-Unis et l’Asie.
Avec 5 000 kilomètres de voies ferrées en Suisse, le potentiel est immense, permettant l’installation de près de 2,5 millions de panneaux. Ce projet pourrait révolutionner le paysage énergétique ferroviaire mondial, rendant les trains plus écologiques et économiquement viables.
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